Showing posts with label Merawat Kopling Sepeda Motor. Show all posts
Showing posts with label Merawat Kopling Sepeda Motor. Show all posts
Jenis-Jenis Kopling Pada Sepeda Motor Beserta Komponennya

Jenis-Jenis Kopling Pada Sepeda Motor Beserta Komponennya

Kopling serta Komponennya

Penggunaan kopling pada sepeda motor disesuaikan dengan kebutuhan dan fungsinya. Oleh karena itu, jenis kopling yang digunakan pada sepeda motor mengacu pada tipe sepeda motornya yang saat ini terdiri dari tiga tipe, yaitu tipe sport, bebek/cub, dan matic. Selanjutnya, apabila dilihat dari prinsip kerjanya, kopling dikelompokkan dalam tiga jenis, yaitu kopling manual, kopling sentrifugal, dan kopling ganda.

1. Kopling Manual/Mekanis

Kopling manual atau mekanis yang dikenal juga dengan istilah kopling sekunder adalah kopling yang cara kerjanya diatur oleh handel kopling. Kopling manual banyak digunakan pada sepeda motor tipe sport, di antaranya Honda Tiger, Honda Mega Pro, Yamaha V-Ixion, Yamaha Scorpio, dan Suzuki Thunder. 

Komponen kopling manual terdiri atas beberapa bagian utama, dan berikut ini dijelaskan bagian-bagian dari komponen kopling manual tersebut, yaitu: 1) pelat pengungkit, 2) pegas kopling, 3) clutch center, 4) kanvas kopling, 5) pelat kopling, 6) pelat penekan, dan 7) clutch outer.
Sistem Pemindahan Tenaga Sepeda Motor
Kopling Honda Mega Pro 160
Sistem Pemindahan Tenaga Sepeda Motor
Kopling Yamaha V-Ixion

2. Kopling Sentrifugal

Kopling sentrifugal atau otomatis yang dikenal juga dengan istilah kopling primer adalah kopling yang cara kerjanya diatur oleh kecepatan putaran mesin dan gaya sentrifugal.
Kopling sentrifugal ini digunakan hampir pada sepeda motor tipe matic, di antaranya Honda Vario, Honda Beat, Honda Spacy, Yamaha Mio, Yamaha Fino, dan Suzuki Sky Wave.
Kopling sentrifugal juga digunakan pada sepeda motor tipe bebek/cub yang cara kerjanya bergabung dengan kopling manual.
Secara umum mengenai komponen kopling sentrifugal ini dijelaskan pada gambar berikut ini, yaitu outer clutch, mur kopling, drive plate, spring, kanvas kopling, dan movable driven face.
Kopling sentrifugal
Kopling Sentrifugal Honda Spacy

3. Kopling Ganda (Mekanis dan Sentrifugal)

Kopling ganda merupakan gabungan dari kopling mekanis dan sentrifugal atau kopling primer dan sekunder yang cara kerjanya dimulai dari kopling sentrifugal, kemudian diteruskan ke kopling mekanis. Dengan demikian, yang mengatur putus sambungnya putaran dari poros engkol ke kopling mekanis pada saat putaran rendah adalah kopling sentrifugal.Sementara itu, pada saat putaran menengah sampai dengan tinggi, pengaturannya dilakukan oleh kopling mekanis.

Kopling ganda digunakan hampir pada semua sepeda motor tipe bebek atau cub, yang diantaranya Honda Supra X 125, Honda Karisma, Honda Blade, Honda Revo, Yamaha Vega, Jupiter Z, Suzuki Shogun, dan Suzuki Smash. 

Secara umum mengenai komponen kopling ganda ini sudah dijelaskan pada dua jenis kopling di atas.Yang membedakan adalah istilah nama komponennya saja, seperti istilah kanvas kopling dan clutch weight.
Kopling Ganda
Kopling Ganda Honda Supra X 125

Kopling Ganda
Kopling Ganda Yamaha Vega R

Fungsi Kopling Pada Sepeda Motor

Fungsi Kopling Pada Sepeda Motor

Perkembangan teknologi mengenai sistem pemindah tenaga pada sepeda motor saat ini cukup pesat. Hal tersebut dapat dilihat dari munculnya teknologi baru pada sepeda motor matic (skuter).Pada sepeda motor otomatis (matic), perpindahan tenaga dan putaran mesin dilakukan secara otomatis dari poros engkol ke kopling melalui v-belt (sabuk-v) atau dikenal dengan istilah CVT (Continuously Variable Transmission). Pada pemindah tenaga jenis ini 􀆟dak ada transmisi roda gigi seperti halnya pada sepeda motor bebek atau sport. Pengaturan kecepatan sepeda motor diatur oleh posisi drive pulley dan driven pulley yang dihubungkan dengan v-belt yang ada pada sistem transmisi CVT.

Pada bagian ini akan dibahas mengenai jenis-jenis pemindah tenaga, khususnya komponen kopling, cara kerjanya, dan tahapan merawat kopling. Pembahasan tersebut mengacu kepada tuntutan kompetensi yang harus dikuasai oleh lulusan Mekanik Sepeda Motor Level-II.

Fungsi Kopling

Kopling merupakan bagian utama dari sistem pemindah tenaga pada sepeda motor. Kopling pada sepeda motor berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan putaran mesin dari poros engkol ke transmisi untuk selanjutnya diteruskan ke roda belakang melalui rantai roda.
Fungsi Kopling Pada Sepeda Motor
Kopling sepeda motor (Tipe sport dan bebek)
New Mega Pro 150 dan Karisma
Proses memutuskan dan menghubungkan putaran mesin pada sepeda motor saat ini dilakukan dengan beberapa cara. Cara yang umum digunakan saat ini adalah menggunakan handel kopling manual (pada tipe sport) dan mengatur kecepatan mesin supaya ada pada putaran rendah (tipe bebek). Sementara itu, teknologi terbaru saat ini adalah pada sepeda motor tipe matic.
Fungsi Kopling Pada Motor Sport
Handel kopling (Tipe sport)
Handel Honda Tiger
Dalam hal ini untuk mengatur kecepatan kendaraan tidak perlu menggunakan handel kopling maupun menurunkan kecepatan, tetapi langsung secara otomatis mengikuti putaran mesin.